Nu de technische specificaties van de aangekondigde nieuwe Sram Red voor 2012 zijn nu vrijgegeven, valt vooral de voordrailleur op.
Ze hebben echt nagedacht over de techniek en de derailleur schuift niet meer alleen heen en weer maar draait een beetje om zijn as om de ketting nog beter te kunnen begeleiden. Erg mooi gedaan. Of de aanleiding van deze ontwikkeling het incident met Schleck was tijdens de Tour de France van 2010 zullen we wel nooit weten. 
Erg mooie en lichte (1739 gram) groep heeft Sram met deze Red 2012. De adviesprijs is trouwens 2227 euro en zal in Maart beschikbaar zijn.
Hier het filmpje van de voorderailleur:
En voor degene die het incident van Schleck hebben gemist (mooie achtervolging trouwens van Schleck waarbij de ketting er wel gewoon op bleef 
):
Waarschijnlijk onnozele vraag: wat is er aan de hand met die tanden van dat voorblad op de bovenste foto? Sommige hebben een soort sleuf, sommige missen de bovenkant en de meest linkse ziet eruit of het blad kan worden vervangen. Is dit soms het voorblad van Schleck waar die ketting afliep?
volgens mij is dat de X-Glide R techniek, (zoals ze dat noemen bij Sram) dat maakt schakelen nog soepeler…
(maar het kan ook het blad van Schleck zijn
)