Campagnolo Bora wielen niet alleen meer voor de koers

Als er een wielset van Campagnolo tot de verbeelding spreekt dan is dat naar onze mening de Bora. Over het algemeen voorbehouden aan de profs ook, want alleen in tube uitvoering beschikbaar en stevig geprijsd. Het gemak van de draadband, maar natuurlijk ook het toegenomen comfort heeft de Italianen ertoe doen beslissen de Bora’s vanaf nu ook in clincher uitvoering aan te bieden. Ze zijn ook meteen goed breed met 24mm.

Optisch zijn de verschillen tussen de Ultra en de One modellen moeilijk te zien. Logisch als je alleen naar de velgen kijkt, die zijn hetzelfde op beide modellen. Het verschil zit hem in de naven. De Ultra’s hebben carbon naven met CULT lagers. Die worden gesmeerd met olie i.p.v. het gebruikelijke vet waardoor ze soepeler moeten lopen dan traditionele lagers. De One heeft aluminium naven met keramische USB (nee, je kan er niet je telefoon mee opladen) lagers waar er voorheen industriële lagers werden gebruikt. Met hun 3Diamant technologie op de remrand willen ze het remmen met carbon zo dicht mogelijk bij het remmen met een aluminium remmen brengen.

Mooi natuurlijk dat je nu de wielen ook heel goed buiten de koers kan inzetten, maar alles komt met een prijs. Tubulars zijn over het algemeen goedkoper dan clinchers en ook lichter. Dat zie je ook duidelijk in onderstaande tabel. Vergelijk je de tube- met de draadwielen dan zie je duidelijk verschil in gewicht. Vergelijk je de uitvoeringen onderling, dan zijn verschillen minimaal. Toch is er flink prijsverschil tussen de One en Ultra’s, die zit in de naven en lagers. Officiële prijzen van de clinchers zijn er nog niet, maar je mag er vanuit gaan dat die hoger zullen zijn dan de tubevariant.

(Gewicht en prijzen zijn per set. Het gaat hier niet om adviesprijzen, maar zoals we ze momenteel op internet kunnen vinden)

http://www.campagnolo.com/