Canyon noemt het zelf ‘Pro-level performance, straight out the box’. En dat is bij Canyon heel letterlijk, aangezien je de fiets online bestelt en je deze thuis zelf uit de doos haalt. Maar daarnaast hebben ze bij het ontwerp van deze Speedmax ook out-of-the-box gedacht. Waar de prof-atleten van Canyon vaak met prototypes of custom aanpassingen aan hun Speedmax rijden, is dat met de nieuwe Speedmax niet meer nodig. De fiets is nu zo aanpasbaar, dat hij vanuit de doos door iedereen perfect is af te stellen.
AeroID concept voor de beste setup
Canyon werkt al jaren samen met top triatleten als Laura Philipp en Patrick Lange. Atleten met een custom setup op hun Speedmax, voor de beste prestaties. Met de kennis en data van onder andere deze atleten, heeft Canyon gekeken hoe ze een systeem konden ontwikkelen dat de aanpassingen voor iedereen beschikbaar zijn. Het AeroID concept, waarmee volgens Canyon elke atleet de Speedmax kan perfectioneren op zijn of haar houding.
Binnen dit concept vallen vier pijlers, die de Speedmax vormen. AeroBase, AeroFuel, AeroFit en AeroShield. De AeroBase is de basis, het frame. Deze heeft een nieuwe geometrie voor een meer progressieve houding en betere stabiliteit op hoge snelheid. Ook zijn alle modellen, dus ook de kleinere XS frames, voorzien van 700c wielen. Bij de voorganger werd het XS frame nog uitgerust met 650b wielen. Het frame is 250 gram lichter geworden. In het frame is er ruimte voor drinken en bij het bottom bracket is er ruimte voor een tool-pouch.
AeroFit, AeroFuel en AeroShield
Volgens Canyon komt 70% van de drag van de renner. Deze moet dus zo aerodynamisch mogelijk op de fiets zitten, want daar valt de meeste winst te halen. Met het AeroFit principe kan je het stuur tot op de milimeter nauwkeurig afstellen. Met de verschillende onderdelen kan je een heel uiteenlopende range aan afstellingen instellen. Deze instelling is volledig traploos, daar waar je bij andere sturen vaak met spacers werkt. Bij Canyon kan je deze vrij verschuiven en vastzetten, om zo de stack en reach naar eigen wens aan te passen. Daarbij is de basis van het stuur in drie verschillende afmetingen te krijgen, en dat zorgt voor een brede range aan afmetingen qua afstelling.
Op de cockpit vind je het AeroShield. Dit zijn de beugels waar je met de armen in ligt, uit één geheel. Aan de onderkant vormt dit een soort kuip zodat er één groot frontaal oppervlak wordt gevormd, voor de meest aerodynamische luchtstroom. Deze is verkrijgbaar in zeven verschillende maten, en is 300 gram lichter dan z’n voorganger. Daarbij is het nu ook verkrijgbaar op elk model van de Speedmax.
Onderdeel van dit AeroShield is het AeroFuel systeem. Met dit AeroFuel systeem kan je onder andere op je AeroShield verschillende boxen zetten. Deze zitten tussen je arm, en afhankelijk van de uitvoering die je kiest heb je voldoende ruimte voor je gels en voeding. Ook kan je hier een bidonhouder met bidon kwijt. Niet alleen praktisch, omdat je er snel bij kan, maar ook aerodynamisch omdat de lucht al gebroken wordt door het AeroShield. Niet bij de cockpit, maar wel binnen het AeroFuel systeem, is de Splitter Plate Pro. Dit is een geïntegreerde zadelpen, waar je één of twee bidons aan kwijt kan. Deze kan horizontaal en hoger worden gemonteerd voor betere aerodynamica. Al deze AeroFuel oplossingen bij elkaar, inclusief de hydration bladder in het frame kunnen oplopen tot 3500 ml aan drinken dat in of aan de Speedmax kan worden gemonteerd.
Speedmax CFR en Speedmax CF SLX
De nieuwe Speedmax is verkrijgbaar vanaf € 6499,-, voor de Canyon Speedmax CF SLX 7. Deze is afgemonteerd met Shimano 105 Di2 met powermeter links en DT Swiss ARC 1600 wielen. Het topmodel is de Canyon Speedmax CFR, waarbij er een hoogwaardiger carbonvezel is gebruikt. Deze kost € 11.000 en daarbij kan je de keuze uit Shimano Dura Ace Di2 of Sram Red AXS. Deze uitvoering komt in beide gevallen met een dubbele powermeter en DT Swiss ARC1100 wielset.
Deze komt standaard met de Pro uitvoering van het Aeroshield, in tegenstelling tot de goedkopere modellen. Wat wel voor alle Speedmax modellen geldt, is dat ze te customizen zijn. Zo kan je dus kiezen voor een Splitterplate Pro zadelpen, extra AeroFuel ruimte, verschillende cranklengtes en zadels. Daarbij zijn er wel onderdelen waar een meerprijs aan gekoppeld is. Daarnaast zullen zowel de CF SLX als de CFR modellen ook in het MyCanyon customization programma beschikbaar komen.
via Canyon
