Tubeless heeft veel voordelen, maar het is altijd zuur als je een nog goede band lek rijdt. Dan kan je in feite de hele buitenband weggooien. Daar biedt Lezyne een oplossing voor. Ze hebben een bandenplaksetje waarmee je de buitenband plakt, zodat je die nog een tijdje langer tubeless kunt gebruiken.
Blijvend pluggen
Lekrijden vindt niemand leuk, maar het is extra zuur als je daarmee ook een goede buitenband kunt weggooien als je zonder binnenband wilt rijden. Een tubeless-band van een beetje kwaliteit kost je al snel 50 euro. Daarom ben ik gaan zoeken naar manieren om je tubeless-band te repareren en kwam ik uit bij de Tubeless Pro Plugs van Lezyne. Zo’n set kost € 17,95.
Op de racefiets is het minder gangbaar om onderweg je band te pluggen. Mensen die veel offroad rijden, zullen het fenomeen misschien beter kennen. Als je lek rijdt, kun je de tubeless band voorzien van een plug. Dat is een soort kleverig propje dat het gat opvult, waardoor de sealant de rest van het gat kan dichten. Het werkt niet in alle gevallen, afhankelijk van de vorm en grootte van het gat, maar je komt er vaak wel mee thuis.
Toch zijn die pluggen niet erg betrouwbaar op lange termijn, want dat propje kan gaan bewegen of als de sealant opdroogt ontsnapt alsnog de lucht. Lezyne-set gaat bij deze Tubeless Pro Plugs uit van ongeveer hetzelfde principe, maar dan van binnenuit. In het doosje krijg je zes Pro-plugs in drie maten. Dat zijn in feite traditionele bandenplakkers, met een rubber sprietje eraan. Aan het uiteinde zit een ruwe naald van metaal, waarmee je makkelijker door het gat prikt.
Lijmen en pluggen van binnenuit
Het idee is dat je de buitenband van binnenuit repareert. Voordat je kunt gaan lijmen, moet je natuurlijk wel de band schoonmaken. Dat is best een karwei, als je alle sealant resten wilt verwijderen. Wil je snel resultaat, dan kun je ook alleen het gedeelte schoonmaken dat je wilt plakken. Alleen dan droogt de rest van de sealant wel op aan de band. De vraag is of je dat wilt. Na het schoonmaken, laat ik de band eerst goed drogen.
Als ik de plek van het gat heb ontdaan van sealant resten, kan ik de Pro-plug kiezen die het best het gat in de band vult. De diameters zijn 3 mm, 3,5 mm en 4,5 mm. In de praktijk zul je zien dat het gat meestal niet rond is, waardoor de diameter van het plakgedeelte eigenlijk belangrijker is. Ook ligt het sterk aan het profiel van de band. Op deze kapotte Specialized Pathfinder gravelband zit een fijn profiel en het gat is zo’n 5 mm. Ik koos dus voor de plug van 3 mm.
Als je hebt gekeken of de plug past, werkt het plakken ongeveer hetzelfde als het plakken van een traditionele binnenband. Je schuurt de plek licht op en smeert de lijm rond het gat, terwijl de plug nog half door het gat zit. De Pro-plugs hebben beschermfolies zodat ze vetvrij blijven en zijn daarnaast opvallend soepel in vergelijking met bijvoorbeeld normale plak-patches. Heb je de lijm in de diameter van de plug ingesmeerd, dan trek je aan de buitenkant de plug er helemaal door. Daarna nog even stevig aandrukken.
Lezyne is niet heel erg duidelijk over hoe lang je de lijm moet laten drogen. In de video op hun site lijkt het alsof je ‘m stevig kunt aandrukken en dat je dan klaar bent. Ik kies ervoor om er toch even een paar zware boeken op te laten rusten, zodat de lijm helemaal kan opdrogen. Als dat klaar is, knip ik aan de buitenkant de rubber spriet af en ben ik in feite klaar.
Weer rijden
Los van het schoonmaken, is het niet veel of moeilijk werk om de band op deze manier te repareren. Daarnaast geeft het voldoening dat je slechts € 17,95 uitgeeft in plaats van een meervoud voor een nieuwe band. Het werkt goed, en het gat blijft goed gedicht. Ik rij deze gravelband alweer een tijdje zonder problemen. Als de lijm z’n werk goed doet, zou dit in feite ook bij banden op de racefiets kunnen werken, mits je de spriet kort genoeg afknipt.
Tijdens het rijden merk ik er niks meer van. De patch is zo licht dat je geen extra gewicht voelt draaien en ook het profiel rolt gewoon net zo lekker als voorheen. Na verloop van tijd denk je er gewoon niet meer over na dat ik de band ooit heb geplakt. Uiteraard is het wel afhankelijk van hoe groot het gat is of je de band goed kunt repareren. Ook kan het zijn dat er nopjes van het profiel in de weg zitten voor de plug. Die kun je eventueel ook bijknippen. Je krijgt bij de set zes plugs, twee in elke maat. Dat scheelt toch een hoop centen aan nieuwe banden.
Conclusie
Repareren zal niet bij alle gaten lukken, maar voor € 17,95 is het echt wel de moeite waard om een verder nog goede band te repareren met deze soepele Tubeless Pro Plugs van Lezyne. Je bent wat extra tijd kwijt in vergelijking met een nieuwe band monteren, maar dat is met name vanwege het schoonmaken. Verder is plakken een fluitje van een cent, waardoor je redelijk snel weer onbezorgd tubeless kunt rijden.
Meer bij Lezyne.
