De herfst en winter komen er weer aan, wat betekent dat we vaker in het donker met de racefiets of gravelbike gaan rijden. Dynamic Bike Care, breidt het assortiment steeds meer uit met elektronica. Nu ook met deze Lytes-serie fietsverlichting. Het gaat om drie koplampen, een handig achterlichtje en een draadloze aan- en uitknop.
Gerichte lichtbundels
Koplampen moeten je niet alleen zicht geven, maar er ook voor zorgen dat je tegenliggers op het fietspad niet verblindt. Dynamic gebruikt hiervoor de techniek met de naam OPT™ Lens- en OPT™ Beam-technologie. Dit zorgt ervoor dat de lichtbundel zich richt op het wegdek voor je, in plaats van dat het alle kanten op straalt. Bij de koplampen helpt een zogeheten cut-off om tegenliggers niet te verblinden.
Je kan de koplampen op verschillende manieren monteren op je stuur. Bovenop via een meegeleverde houder, maar ook ondersteboven. Of via een Go-Pro bevestiging onder je fietscomputerhouder, als je fietscomputerhouder deze optie heeft.
Drie koplampen van 400 tot 1200 lumen
Het topmodel is de Lyte 1200. Deze koplamp levert maximaal 1.200 lumen en schijnt ruim 200 meter ver, geeft Dynamic aan. Het gewicht is 156 gram en daarmee is het de zwaarste van het stel. De accu van 4.500 mAh heeft een handige extra functie: Hij werkt ook als powerbank, dus je kunt er onderweg je telefoon of fietscomputer mee opladen. Wil je de standen aanpassen van deze Lyte 1200, zonder je handen van het stuur te halen? Dan kun je een losse knop op je stuur monteren, de Lyte Remote. Deze eenvoudige afstandsbediening weegt maar 10 gram. Voor de Lyte 1200 betaal je € 89,99. Voor de Lyte Remote betaal je € 19,99.
Eén stapje eronder staat de Lyte 800. Die weegt 119 gram en levert 800 lumen. De accu is 2.500 mAh. Deze Lyte 800 kost € 69,99. Zoek je een compacte lamp? De Lyte 400 weegt slechts 89 gram. Ondanks dat lage gewicht moet de 1.600 mAh accu het twee uur volhouden op de hoogste stand van 400 lumen. De Lyte 400 heeft een prijskaartje van € 59,99.
Alle koplampen zijn op te laden via USB-C en hebben een aluminium behuizing met een IPX6-waterbestendigheid. Wel zo fijn voor wanneer het regent. Zodra de batterij onder de 10% komt, schakelt de lamp automatisch over naar een spaarstand zodat je niet plotseling in het donker staat. De aan- en uitknop van de lampjes hebben een lichtgevend logo. Paars als de accu vol is, oranje als de accu niet meer vol is, maar ook niet bijna leeg. Rood wanneer je hem weer moet opladen. Handig is dat als je een keer drukt, je kan zien wat de accustatus is zonder dat het lampje aan gaat. Bij een keer langer drukken gaat het lampje pas aan. In de meest effectieve knipperstand moeten de lampen 20 uur kunnen branden. Elke koplamp heeft 5 verschillende standen, drie continue en 2 knipperstanden.
Achterlicht met remdetectie en pelotonmodus
Naast de drie koplampen is er het Red Lyte 100-achterlicht. Dit kleine achterlichtje weegt 24 gram en schijnt met 100 lumen en heeft 6 verschillende standen waarvan er drie knipperen. Dat moet op een kilometer afstand nog te zien zijn volgens Dynamic. Van de zijkant zie je het licht ook. Ze geven aan dat het licht in een hoek van 220 graden zichtbaar is. Er zitten een paar slimme functies in. Een ingebouwde bewegingssensor ziet wanneer je afremt zodat het achterlicht drie seconden fel gaat schijnen. Zo ziet achteropkomend verkeer duidelijk dat je afremt.
Rijd je vaak in een groepje? Dan wil je die functie uitzetten. En dat kan! Je vrienden achter je worden er natuurlijk niet blij van als ze bij elke vertraging een felle lichtflits zien. Verder gaat het lampje na twee minuten stilstaan automatisch in een slaapstand om de accu te sparen. Zodra je weer gaat fietsen, springt hij vanzelf weer aan. De maximale brandduur is 40 uur. De Red Lyte 100 kost € 39,99.
Eerste indruk
We konden de nieuwe Lytes-lampen van Dynamic al even uitproberen. Het gaat om drie koplampen en een achterlicht. De aluminium behuizing voelt stevig aan. De weegschaal geeft voor de compacte Lyte 400 99 gram aan. De Lyte 800 weegt 123 gram en de Lyte 1200 komt op 162 gram. De stuurhouder voegt daar nog 26 gram aan toe. Dankzij de vorm klem je de houder niet alleen om een rond stuur maar ook om een aero stuur.
De bediening is even wennen. De lampen zet je aan door de knop 1 seconde in te drukken. Met een keer drukken wissel je tussen de continue-standen. Wil je naar de knipperstanden dan moet je de knop een paar seconden ingedrukt houden. Daarna kan je met een druk op de knop wisselen tussen die knipperstanden. Druk je daarna twee keer snel op de knop dan ga je weer terug naar de hoogste continuestand. De koplampen gaan uit door de knop ingedrukt te houden.
Licht op de weg
Voor een dagelijks ritje naar je werk geeft de Lyte 400 ruim voldoende zicht. Rijd je op een hoger tempo op donkere wegen? Dan heb je liever de Lyte 800 of 1200 met echt meer licht en dus zicht. Je kan zo iets verder voor je kijken. In de praktijk ontlopen die twee elkaar qua zicht minder dan ik zou verwachten met een verschil van 400 lumen. De Lyte 800 bundelt het licht meer in een strakke streep op de weg, terwijl de Lyte 1200 een iets ruimere lichtbundel geeft. Een klein minpuntje aan de Lyte 800: op de hoogste stand wordt de behuizing behoorlijk heet. De andere twee kunnen hun warmte beter kwijt.
Het achterlicht zet je vast met een rubberen band. De lamp zelf klikt met een magneetconstructie op de houder. Hierdoor kan je hem makkelijk van je fiets halen om op te laden. Een goed werkende functie is de ingebouwde remsensor: zodra je vertraagt, brandt het lampje een paar seconden flink feller.
De hele Lyte serie is vanaf vandaag te koop.
Meer info via Dynamic
