De specificaties liegen er niet om. Met name het ontzettend lage gewicht, want voor een maat M noteert de weeghaak 9,83 kg volgens Origine. Dat is echt concurrerend in de markt van sub-10 kg elektrische racefietsen. Laten we eens kijken met welke de specificaties Origine dat mogelijk maakt.
Licht en onzichtbaar
De Orgine Newton[e] oogt niet echt als elektrische racefiets. Dat zien we steeds meer. Ook nu kijken we naar een endurance race- en gravelbike, die door een lichte motor (in dit geval in de achternaaf) en een kleine accu veel meer aanvoelt als normale sportfiets. Voordeel is dat extra beetje ondersteuning, voor wie net niet mee kan komen als de omstandigheden zwaarder worden.
Het lage gewicht zorgt voor een aanzienlijk beter stuurgedrag. De ondersteuning werkt tot 25 km/u, maar door de Mahle X20-motor in de achternaaf, is er nagenoeg geen extra weerstand als je boven die snelheid komt. Dan heb je alleen wat extra weerstand door het extra gewicht. De motor weegt slechts 1,39 kg en heeft 65 Nm koppel met een piekvermogen 275 watt. Niet indrukwekkend natuurlijk, maar wel lekker als extra steuntje in de rug. Of nouja, in de benen.
De batterij is tevens onzichtbaar weggewerkt in de onderbuis. Toch kun je er door middel van een klepje zelf bij en indien gewenst een grotere accu plaatsen. De capaciteit die standaard in het frame hangt is 250 Wh. Ook niet veel natuurlijk, maar in gemengd gebruik toch al snel goed voor 100 km actieradius, aldus het Franse Origine. Binnen twee uur laden is de accu weer voor 80% opgeladen. Voor wie verder wil komen, is er een range-extender van 185 Wh verkrijgbaar. Goed voor 160 km rijbereik.
Drie modellen – gravel en race
Bij Origine hebben ze authenticiteit hoog in het vaandel staan. Je kunt naar hartenlust ‘standaard’ een mix and match toepassen. Van kleuren tot onderdelen, alles selecteer je zelf in de online configurator waarbij je meteen ziet wat je keuzes met de prijs doen. De nieuwe Newton[e] is er in twee soorten frames, maar in drie uitvoeringen.
De road-uitvoering is een endurance roadbike. Met maximaal 35 mm bandbreedte ook goed te gebruiken op licht gravel. Dit model is te krijgen in de lichtste configuratie van 9,83 kg. Je kunt zelfs een rack mount achterop plaatsen, waarop je maximaal 15 kg kunt meenemen. Op dit frame geen nokjes voor spatborden. De prijzen starten bij € 4.120,- en je kunt deze bike maximaal configureren tot grofweg € 9.000,- zoals die te zien is op de foto’s van de zwarte uitvoering.
De Newton[e] GR uitvoering is de gravel-optie. Hier wel nokjes voor spatborden en de optie voor een rack mount voorop (tot max. 12 kg). Lichtste optie is 10,5 kilogram, en je kunt in dit frame banden tot 45 mm plaatsen. Ook is het plaatsen van een verende vork mogelijk. Dit frame is ook de basis voor een flat bar all road-uitvoering die Origine aanbiedt. Ook maakt de kleinere balhoofdhoek de geometrie van de GR-uitvoering iets luier dan het normale model.
Meer info via Origine.
