Een zadel is misschien wel het meest persoonlijke deel van je fiets. Naast de voeten en handen is dit het derde contactpunt met de fiets. Maar wel het contactpunt waar de meeste druk op wordt uitgeoefend. En als dat niet comfortabel is, kan je last krijgen van veel ongemakken. We schreven eerder al over dit S-Works Power EVO Mirror 3D zadel en de ontwikkeling en onderzoeken van Specialized. Tijdens de lancering van de Specialized Diverge 4 reed ik voor het eerst met dit zadel, om deze vervolgens ook op mijn eigen fiets te monteren voor een duurtest.
3D geprint zadel met carbon rails
De technische details van het zadel beschreven we in het eerder genoemde artikel. En daarin ook de adviesprijs van € 449,-. Dat is best fors, en naar mijn weten het duurste zadel waarop ik heb gereden. Het Power EVO Mirror zadel is een extra toevoeging aan de collectie met Mirror zadels. Deze bestond eerder uit de Phenom, Romin Evo en Power. En daar komt dus nu de Power Evo bij. De overeenkomst van al deze Mirror-zadels is het 3D geprinte bovenwerk dat zich vormt naar je zitvlak. Hierdoor kan de druk beter verdeeld worden waardoor het meer stabiliteit en comfort biedt. Maar nog belangrijker is dat er ruimte blijft voor een goede doorbloeding zodat het ongemakken kan voorkomen.
Dit nieuwe Power EVO Mirror zadel scoort volgens het Body Geometry principe van Specialized op zowel ondersteuning als beweeglijkheid het hoogst. Daarnaast hebben ze onderzocht dat de druk op je zitbotjes 28,8% zal verminderen. Het zadel is verkrijgbaar in de maten 130, 143, 155 en 168 mm en is 24 cm lang. Het zadel heeft carbon rails en het gewicht van deze 143 mm uitvoering is 217 gram op onze weegschaal.
In de praktijk komen deze getallen erop neer dat het zadel met 24 cm een korte neus heeft. Om de druk te verminderen is de voorkant van het zadel breder ten opzichte van de andere Mirror zadels. Ook is er een ‘onzichtbare gleuf’ in het midden. Helemaal onzichtbaar is dit trouwens niet, want je kan zien aan de vorm van het 3D geprinte bovenwerk, dat daar minder ondersteuning zit doordat er meer ruimte tussen de structuur zit.
Power Evo Mirror vs. Power Mirror
Niks zo persoonlijk als je achterwerk en voordat ik met dit zadel ben gaan rijden, zat ik met mijn achterwerk op het ‘gewone’ Power zadel van Specialized. Ook heb ik een tijdje met de Power Mirror gereden maar deze vond ik minder prettig, omdat ik daarbij wat meer druk voelde dan bij de Power. Mijn eerste gedachte voordat ik met deze Power EVO Mirror heb gereden, is dan ook dat deze te hard zal aanvoelen voor mijn achterwerk.
Maar als ik na de eerste rit in Slovenië terugkom op de hotelkamer, bedenk ik me dat het zadel me helemaal niet is opgevallen. Ik heb geen moment van ongemak of irritatie gevoeld. Als ik later met Specialized hierover in gesprek ga, blijkt dit ook niet zo heel gek, gezien mijn rijstijl. Ik beweeg veel op mijn zadel tijdens een rit. De Power EVO Mirror geeft je deze ruimte, door zijn brede neus, uitsparing in het midden en licht oplopende achterkant. Deze vorm zorgt er namelijk voor dat de druk op verschillende posities op het zadel zoveel mogelijk wordt verdeeld.
Terugkomend op de Power Mirror en het feit dat ik deze als minder prettig heb ervaren. Dat klopt ook, aangezien dat een zadel is voor renners die stil op het zadel zitten. De smalle neus biedt bijvoorbeeld minder contactoppervlak als je naar voren op je zadel schuift, en dan is het ook logisch dat ik met mijn bewegingen daar meer last had van drukpunten.
Comfortabel en lang in het zadel
Inmiddels heb ik zo’n 3000 kilometer met het Power EVO Mirror zadel gereden, zonder ook maar enig ongemak. Dit zadel is dan wel het duurste zadel, maar ook het meest prettige zadel waar ik op heb gereden. Door de bredere vorm, vooral aan de voorkant, ervaar ik in verschillende posities veel contact. Hierdoor worden de drukpunten voelbaar minder. Tijdens het klimmen schuif ik vaak naar voren op mijn zadel, tot je soms helemaal op de punt zit. Doordat het zadel een bredere neus heeft, is er meer contact met je zitvlak zodat de druk beter wordt verdeeld.
Dat voel je ook als je diep in de beugels gaat, of juist relaxed op de shifters rijdt. De uitsparing in het midden is flexibel en aan de grootte van de gaatjes in het bovenwerk kan je goed zien waar er ruimte is voor meer ‘drukverdeling’. Het tegenstrijdige is dat ik door dit zadel ook het idee heb dat ik juist minder beweeglijk op de fiets zit. En als ik daar goed op ga letten, merk ik dat ik niet hoef te zoeken naar een lekkere zit. Als ik op dit zadel ga zitten, is de drukverdeling meteen prettig. Ik hoef dus niet nog even te gaan verzitten voor het comfort of om het zitvlak te ontlasten.
Conclusie
Het klinkt misschien als een disclaimer, maar mijn conclusie van dit zadel geldt natuurlijk zeker niet voor iedereen. Maar dit is voor mij een enorm fijn zadel, doordat ik veel wissel in houding en een renner ben die beweeglijk op het zadel zit. Door de brede neus biedt het ondersteuning in verschillende posities. En juist door die ondersteuning in verschillende houdingen zit ik rustiger op het zadel en hoef ik niet meer te zoeken naar een lekkere houding.
Nu gaf ik al aan dat de prijs van dit zadel erg fors is, en gezien het lage gewicht en carbon schaal en rails vooral geschikt voor de serieuze renners. Ik hoop dat ze in de nabije toekomst ook met de Power EVO Mirror gaan komen met aluminium of titanium bruggen en een kunststof schaal. Dit zagen we eerder ook bij de Power Mirror, die daardoor vanaf een kleine € 200,- verkrijgbaar is. Daarvoor heb je dan wel hetzelfde comfort van het 3D-geprinte bovenwerk, maar met een iets zwaardere constructie.
via Specialized
