Altijd fijn, dat technieken van duurdere groepsets worden doorgevoerd naar de goedkopere. Want Shimano komt vandaag met de mogelijkheid te kiezen uit een goedkopere GRX Di2. Dus elektrisch schakelen (Di2) op je gravelbike (GRX). Hoe hebben ze dat gedaan en wat zijn nu de onderdelen?
Het mooie van deze nieuwe groepsets, is dat je onderling veel onderdelen kan uitwisselen. Zo werkt een Shimano 105 shifter ook op een GRX Di2 groepset, maar ook omgekeerd kan je een GRX Di2 shifter gebruiken op een XTR mountainbike groepset. Mix en Match dus. Nu komt daar een nieuwe optie bij want het uitgangspunt is de achterderailleur van deze nieuwe Shimano GRX RX717 groep.
Typenamen uitgelegd
Even een uitstapje naar de namen van de verschillende groepsets. De namen bij GRX maken het nog steeds een beetje verwarrend, vind ik. Bij de weggroepen is het redelijk overzichtelijk met Dura-Ace als topmodel en dan Ultegra en dan 105 etc. Bij de gravelgroepen heten ze allemaal Shimano GRX met een typenummer erachter. Maar dat nummer gebruik je in de communicatie vaak niet, dus als ik zeg dat ik een Shimano GRX groepset heb dan weet jij niet welke.
Dus even kort samengevat: als er Di2 achter GRX staat, gaat het een elektrische groepset, anders is het een mechanische groepset. Dan de nummering: alles uit de GRX 800-serie is het beste wat Shimano van gravel heeft. Ter vergelijking, dit zit een beetje op het niveau van Ultegra. Dan is er de 600 serie. Deze zit qua niveau daaronder en is een beetje vergelijkbaar met 105. Dan is er nog de 400 serie. Dit is de instap bij GRX. En dan zit er binnen die series nog allemaal verschillende technische variaties. Zo weet je een beetje wat waar zit.
GRX Di2 717 achterderailleur 1×12 Mix en Match
Dan komen we nu aan bij de nieuwe GRX Di2 717. Hiervoor is gekozen voor een 700 serie nummer, zodat je weet waar deze in verhouding met de rest zit. Deze nieuwe achterderailleur is een 12-speed. Geschikt dus voor 12 versnellingen en dat is hetzelfde als z’n grote broer, de GRX Di2 827. Wat ook is overgeërfd, is dat hij ook helemaal draadloos is. En dat maakt dat je deze derailleur dus kan mix en matchen met de andere 12-speed draadloze shifters uit de Shimano Di2 familie. Wil je bijvoorbeeld rijden met een Ultegra shifter op je gravelbike omdat je die toevallig nog hebt liggen, of omdat je die gewoon fijner vindt, dat kan gewoon.
De nieuwe derailleur heeft qua bouw veel weg van z’n grote GRX broer. Deze heeft op zijn beurt weer veel weg van de MTB Di2 derailleurs. Dus deze nieuwe derailleur is ook robuust. Hij heeft ook de automatische Impact Recovery. Dat betekent dat bij harde klappen de motor zich loskoppelt, om beschadiging te voorkomen. Maar dat hij zichzelf daarna automatisch weer reset en koppelt.
De lange kooi is specifiek ontwikkeld voor een 10-51 cassette, net als bij z’n grotere broer. Het verschil tussen deze derailleur en die uit de 800 serie is het gebruik van materiaal. Dat uit zich weer in een gewichtsverschil. 494 gram weegt deze nieuwe derailleur. Dat is toch zo’n 45 gram. Je kan deze derailleur dan ook het best zien als een afgeleide van de Deore mountainbike derailleur.
De accu kan je ook hier uit de derailleur halen om op te laden. Je zou er zo’n 700 – 1000 km mee moeten kunnen schakelen, afhankelijk van je rijstijl. En ook hier kan je je systeem koppelen aan de E-Tube app. Hier kan je onder andere schakelknoppen en snelheid van schakelen instellen.
Shifters
In deze nieuwe 700-serie zitten een aantal nieuwe componenten naast de zojuist genoemde achterderailleur. Zo is daar de nieuwe 12-speed shifter rechts. Voor de linkerkant is er de keuze uit remhendels zonder schakelknop. Hierbij kan je gaan voor eentje met GRX logo erop of een Shimano logo erop. Behalve het logo zijn ze identiek en zoals je misschien al ziet, zijn ze afgeleid van de Shimano 105 shifters. Deze shifters zien er wel duidelijk anders uit dan die van de grote broer. Nou kan ik me voorstellen dat je toch liever voor de GRX-Di2 800-serie shifters met Servo Wave techniek wil gaan. Want die geven een nog gecontroleerder gevoel bij het remmen. Ze grijpen ook sneller aan. Maar dat kan dus nu ook. Gewoon de 700 derailleur met de 800 shifters, dat werkt.
Prijs
De prijs is een beetje afhankelijk van hoe je de onderdelen mixt en matcht. Maar in het geheel gaat het zeker lager worden. Als we alleen de adviesprijs van de derailleur nemen. Het topmodel, de GRX Di2 827 kost € 489,95. Deze nieuwe GRX Di2 717 derailleur kost €379,99. Dus dat is ruim € 100,- goedkoper, en dan hebben we het alleen nog over de derailleur. We zijn benieuwd hoe de fietsfabrikanten hun gravelbikes gaan afmonteren en prijzen. Goed is dat je nu ook goedkoper met GRX Di2 op je gravelbike kan fietsen.
Meer info via Shimano
