Een frame gemaakt van carbon in combinatie met 3D-geprinte titanium lugs. Dat is waar Bastion om bekend staat. Volledig custom en naar de wens en maat van de klant. Dit doen ze al langere tijd voor racefietsen, maar met de Panterra hebben ze nu ook een gravelbike in het assortiment. En ook hier geldt, zoals ze het zelf zeggen: Gravel, done differently.
Het mag wat kosten
Dat ze bij Bastion unieke fietsen maken, zagen we eerder al met onder meer deze Bastion Superleggera. Het productieproces van een Bastion frame neemt nogal wat tijd in beslag. Zo wordt er meer dan 70 manuren gewerkt aan een frame, en draaien de machines ruim 130 uur. En dat voor één frame dat vervolgens met de hand verder wordt afgewerkt. Het is dan ook geen verrassing dat het prijskaartje fors is. Een complete build begint bij zo’n € 18.000,- en daar moet je dan minimaal 7 maanden op wachten.
Het voordeel van het customizen van de lugs en het frame, is dat het helemaal op de rijder kan worden afgestemt. Daarnaast is er natuurlijk nog de keuze in de afmontage. Het frame is geschikt voor 50mm banden, een one-by setup en een UDH. Dit model was te zien op de Australische ‘Spoken’ beurs voor custom fietsen.
De Bastion Panterra op de foto’s is afgemonteerd met Sram Force XPLR, Zipp 303 XPLR wielen en een custom cockpit met titanium stuurnok. In het frame zitten Ceramicspeed lagers. Uiteraard heb je bij custom hierin de vrije keuze en is er ook de mogelijkheid om bijvoorbeeld een OSPW derailleurkooi te laten monteren. Ook bieden ze onderdelen aan van merken als Princeton of Lightweight. Maar je voelt dan al wel aankomen dat de prijs nog verder zal stijgen. De Panterra is een hele dikke fiets, maar zeker niet voor iedereen geschikt. Al is het maar vanwege de prijs.
via Bastion
