De fietsen van Pegoretti hebben een imago dat overloopt van sentimenten. De combinatie van Italiaanse romantiek, handgebouwde frames sinds 1990 en de opvolging van Dario na zijn overlijden in 2018. Dat laatste leidde tot de toevoeging van zijn voornaam aan de merknaam. Het zijn ingrediënten die maken dat de Pegoretti gewild is bij de liefhebber van karakter en het ambacht van stalen framebouw.
Nieuwe toevoeging
Na de presentatie afgelopen zomer van de Pegoretti Elio racefiets presenteerde de Italiaanse framebouwer deze winter een nieuw model, voor de gravelliefhebber deze keer. Deze Pegoretti Orlando is een stalen handgebouwde fiets waarin de bekende klassieke lijnen direct opvallen. Deze worden gecombineerd met moderne toepassingen. Zo is daar de 1x setup bij de crank, elektronisch schakelen, UDH-geschikt, interne bekabeling en ruimte voor 50 mm rubber. De Orlando is vernoemd naar een personage uit Shakespeares “As you like it” die het bos van Arden in trekt. En dat is precies wat de Orlando beoogt: de paden op de lanen in. De foto’s maken dat ik veel zin krijg om te fietsen. Het is werkelijk een lust voor het oog.
Snel Gravel
De framebouwer uit Verona positioneert de Orlando als een gravelbike voor het snellere gravel. Dat klinkt als een aantrekkelijke optie voor de Nederlandse gravelaar. Omdat het gravel in de Lage Landen vaak relatief fijn, hard en snel is. En omdat de route naar het onverharde toe dan ook vlotjes kan verlopen. Toch is er ook aandacht voor het comfort tijdens meerdaagse tochten of technischer gravel. Allereerst heeft Pegoretti de zitbuis dunner gekregen (27 mm tov 32 mm bij de Elio wegfiets) waardoor deze meer flex geeft en trillingen beter worden geabsorbeerd.
Samen met het stalen frame met getaperde bovenbuis en de algehele geometrie van dit frame kan het weleens een hele fijne setup zijn. De combinatie van deze elementen maakt dat het een fiets is geworden waarmee je schijnbaar heel veel kunt doen. Voor zowel ritten op de verharde weg als gravelen in het bos biedt de Orlando balans tussen snelheid en comfort. Zeker als je twee wielsets hebt waarbij de één de focus heeft op snelheid (geen/weinig profiel en smaller rubber) en de ander wat meer op comfort (beetje/meer profiel en breder rubber).
Custom Ciavete artwork
Naast de keuze uit diverse framekleuren biedt Pegoretti ook de mogelijkheid tot exclusief lakwerk, waarbij je in overleg tot een design komt waarvan er echt maar één wordt gemaakt. Uiteraard is dit wel tegen een meerprijs. De fiets is verder naar wens te completeren met onderdelen van Enve, FSA of Deda. Ook is er de optie voor een DT Swiss verende voorvork, voor als je ook echt uitdagende routes wilt gaan rijden. Overige specs zijn het BSA-bracket, de carbon voorvork, schijfremmen, steekassen en de mogelijkheid tot de bevestiging van spatborden. Op de foto’s is de fiets afgemonteerd met een groep van Campagnolo en de wielen zijn van Fulcrum uit de golvende Sharq lijn. Maar dit kan dus net zo goed met een andere afmontage zijn.
Quanto Costa?
Een Orlando frameset kost € 4.000,- en afhankelijk van de verdere keuzes kan dit bedrag nog verdubbelen of verdriedubbelen bij een complete fiets. Daarvoor heb je dan wel een fiets die helemaal naar wens is samengesteld en die door de gebruikte materialen lang tot levenslang meegaat. Of zoals de maker zelf zegt: a lifetime of inspired cycling.
meer info via Pegoretti
