Het was een persbericht waarbij ik de eerste minuten met wat ongeloof zat te lezen. Een fietscomputer, analoge wijzers, waarom zou je dat willen? Eerder schreven wij over de Kickstarter crowdfund uit 2016 waarin de Omata het levenslicht zag voor het grotere publiek. Daarna bleef het lang angstig stil. Het Amerikaanse Silca zag dat met lede ogen aan en kocht het eigendomsrecht op de Omata. De Omata zal eerst leverbaar worden in Amerika maar komt daarna wellicht ook bij ons in de handel. Er is immers al wat te lezen op de Europese communicatiekanalen.
Waarom?
Terug naar de eerste vraag die ik heb: waarom een analoge computer op je fiets? Geen wattage, hartslag of segmenten in beeld?
Het idee achter Omata ontstond uit een vorm van schermmoeheid op de fiets. Waar moderne Garmin- en Wahoo-toestellen steeds meer lijken op smartphones op je stuur die boordevol navigatiepijlen, notificaties/meldingen en felle schermen je aandacht vragen wilde Omata het gevoel van de rit zelf weer centraal stellen.
Het apparaat registreert op de achtergrond uiterst nauwkeurig al je ritgegevens via een GPS-chip, maar toont op de wijzerplaat alleen het hoogst nodige: je actuele snelheid, afgelegde afstand, gereden tijd en hoogtemeters. Na afloop van je rit synchroniseer je de gegevens simpelweg als een standaard .FIT-bestand naar het platform dat je gebruikt. Kortom: wel de data voor in je trainingslogboek, maar geen digitale afleiding tijdens het trappen.
Dit, in combinatie met een unieke look die eerder doet denken aan een duur horloge maakte dat in 2016 snel het gewenste bedrag bij elkaar werd verzameld. En dat een grote speler als Silca er heil in ziet voor de toekomst.
Wat voegt SILCA nog toe aan de Omata?
SILCA heeft niet alleen de eerder gestokte productie hervat, maar heeft de Omata tegelijk op enkele punten aangepast en verbeterd ten opzichte van de eerdere plannen. Het binnenwerk is nu gehuld in een aluminium behuizing. Om waterschade te voorkomen, is de draaibare buitenring uitgerust met een afdichting en is de barometrische hoogtemeter beschermd met een waterdicht Gore-Tex membraan. Waar je op de wijzerplaat geen vermogen of hartslag ziet kan de vernieuwde elektronica nu wél op de achtergrond gekoppeld worden met je ANT+ wattagemeter, hartslagband en cadanssensor. Die waarden worden netjes bewaard in je ritopslag. De Omata kun je rechtstreeks op standaard Garmin- en Wahoo- houders draaien . Daarnaast is het apparaat voorzien van een moderne USB-C oplaadpoort en een batterijduur van ruim 17 uur.
Een zeldzaam en kostbaar klokkie
Het uurwerk achter de wijzerplaat wordt aangedreven door Seiko Precision Instruments. Omdat de productie van deze specifieke Seiko-onderdelen inmiddels gestopt is, werkt SILCA met een beperkte voorraad. De Omata wordt daarom in gelimiteerde batches gebouwd en verkocht zolang de voorraad strekt.
Goedkoop is deze nostalgische luxe dan ook niet: SILCA vraagt $ 800,00 voor de hernieuwde Omata (verkrijgbaar in een Imperial-versie in mijlen of een Metric-versie in kilometers). Daarmee is hij duurder dan de meeste high-end GPS-fietscomputers met kleurenkaarten en navigatie. Maar voor wie zoekt naar een retro, mechanisch uurwerk en het ‘schermloze’ gevoel van vrijheid op de fiets, is er simpelweg niks vergelijkbaars op de markt.
meer info: SILCA
