Het topmodel van Cube als je naar de fietsschoenen kijkt. Dat is deze Cube RD C:68X schoen voor de racefiets. Het heeft op papier alles wat je van een topmodel mag verwachten, maar Cube doet het toch net even anders zodat de prijs niet in de buurt komt van de topmodellen van de meeste andere merken. € 269,- is namelijk de adviesprijs voor deze Cube fietsschoen. Hieronder mijn bevindingen.
Carbon zool en Atop sluiting
Eerst even de technische details van de schoen. De schoen heeft een carbon zool met een score op hun eigen stijfheidsindex van 10. Dat is de stijfste zool die Cube in het assortiment heeft. Voor het topmodel wil je in principe de stijfste zool zodat je krachten zoveel mogelijk worden vertaald naar snelheid en niet verloren gaan met het doorbuigen van de zool. Het looprubber aan de achterkant is te vervangen als deze te ver gesleten is. En voor de ventilatie heeft de zool verschillende openingen die netjes met een gaasje worden afgeschermd. De schoen in maat 43 weegt 292 gram op onze weegschaal. De schoenen vallen groter dan ik gewend ben en ik heb hier maar een half maatje groter nodig dan mijn normale sneakermaat.
Het sluitsysteem is niet van Boa zoals je op veel andere topmodellen ziet. Ze hebben bij Cube gekozen voor Atop dat een soortgelijk systeem heeft. Met twee Atop sluitingen wordt de schoen om je voet gesnoerd. Het asymmetrische materiaal aan de bovenkant vouwt zich om je voet. Hierin is Dyneema gebruikt. Dit is een erg sterk materiaal dat ook andere merken wel eens gebruiken in hun schoenen. Het moet de schoen langer beschermen tegen schuren, maar ook zorgen voor stevigheid en dus minder rek. Dat is weer goed wanneer je de schoen goed strak wil aandraaien.
De rest van het bovenmateriaal is van kunststof met op verschillende plekken geperforeerde gaatjes voor ventilatie. Bij warm weer ventileert het goed, maar het is niet te tochtig. Hierdoor rij ik ook in het najaar met deze schoenen. De hiel en de neus zijn ook extra verstevigd om tegen een stootje te kunnen. De inlegzool is een Natural Fit zooltje dat de druk moet verdelen. De kleur is wit met zwarte details. Maar als je liever een helemaal zwarte wil dan is die ook te koop.
Makkelijk schoon houden
De schoenen zien er gewoon erg goed uit. De kleur lijkt wit, maar wanneer je er een wit a4 papiertje naast houdt, heeft het een heel klein beetje grijze gloed. Het logo van Cube is dan wel weer wit, en is subtiel aanwezig op de zijkant. Ik vind vooral de combinatie met de zwarte draaiknoppen en de zwarte hak, zool en voorkant goed gekozen.
De buitenkant van kunststof heeft een kleine ribbel en voelt ook als kunststof. Het materiaal maakt het schoonmaken makkelijk. Met een microvezeldoekje en warm water krijg ik de schoenen na modderige ritjes weer prima schoon. Zelf in de ribbel. Het Dyneema gedeelte, daar waar de Atop-sluitingen op vast zitten is door het gladde oppervlak nog makkelijker schoon te maken. En doordat de schoen niet helemaal spierwit is, vallen vlekjes ook minder goed op.
De Atop-sluiting draai je strakker met kleine klikjes. Wanneer je hem terugdraait, is de spanning van de draden er in een keer af. Wil je de schoen tijdens het fietsen een paar tikjes losser, dan kan dat alleen door de spanning er helemaal af te halen en dan weer de sluiting weer strak te draaien. Dat lukt al in een halve draai. Het werkt eigenlijk heel makkelijk en de stappen van de klikjes zijn klein genoeg om je schoen precies goed af te stellen.
Asymmetrisch
De schoen heeft een losse asymmetrische tong en die moet je bij het aantrekken even rechttrekken zodat hij netjes onder de ander twee lagen zit. Door die losse tong heb je tijdens het aantrekken veel ruimte voor je voet. Je hebt geen schoenlepel nodig en ook hoef je je voet niet in de schoen te wurmen. Tijdens het fietsen blijft de tong goed zitten door de twee lusjes waar de draden van de bovenste draaisluiting doorheen gaan. Ook voel je de randjes van de tong niet tijdens het fietsen. De schoen sluit bij mij overal goed aan. De ruimte bij de tenen is goed, maar deze schoenen hebben niet de extra ruimte bij de tenen die je tegenwoordig regelmatig voorbij ziet komen. Maar tijdens het fietsen heb ik geen keer het gevoel gehad dat ik te weinig ruimte had. Heb je brede voeten dan zou ik aanraden om even te gaan passen. Het binnenzooltje is trouwens redelijk basic. Als je voet wat specifieker gevormd is dan kies je waarschijnlijk toch voor je eigen inlegzooltje. Want iedere voet is net weer anders.
Wanneer ik de Atop-sluitingen strak draai dan is de druk goed verdeeld. Er zijn geen vervelende drukpunten en de schoen voelt comfortabel al moet je ook weer geen pantoffels verwachten. Je hebt een direct gevoel met de pedalen en dat is wat ik ook verwacht van de stijfste schoen van Cube. Dan maar direct even over de zool. Deze is ook echt stijf. Dus tijdens het staan op de trappers doet de zool wat hij moet doen; niet meebuigen. Omdat de hiel is gemaakt van glad materiaal, heeft je hak iets verticale bewegingsruimte wanneer je de schoen niet al te strak hebt aangesnoerd. De adviesprijs van dit topmodel van Cube is € 269,-. Dat is natuurlijk geld, maar voor dit topmodel dan weer erg scherp geprijsd.
Conclusie
Deze Cube RD C:68X fietsschoen voor op de weg is het topmodel van het merk, en dat zie je ook. Ze zien er strak uit en de uitvoering in wit met contrasterende zwarte delen doet het goed voor het oog. De snelle toerrijder of de wat meer wedstrijdgerichte rijder wordt echt blij van deze schoen. De carbonzool is stijf en wanneer je gaat staan om te sprinten heb je nergens het gevoel dat deze licht doorbuigt. Doordat de bovenkant je voet mooi omsluit voel je geen drukpunten en ook tijdens lange rustige tochten bleven ze comfortabel voelen. Bij sprinten wel even de Atop-sluitingen goed strak aandraaien anders kan je hak door de kracht die je erop zet, iets verticale speling hebben. En voor de wielrenner met een brede voet is de leest misschien iets te smal, dus even passen is het advies. Verder is het met recht een topmodel met een prijs die ver onder die van de concurrerende topmodellen zit.
meer info via Cube
