Giant heeft de bekende Surge Pro fietsschoen volledig vernieuwd. Deze high-performance fietsschoen, die is ontwikkeld in samenwerking met prof Michael Matthews, is toch wel de speerpunt van de nieuwste Pro-schoenencollectie van Giant en Liv. In dit artikel de feiten van de Surge Pro en vergelijken we deze wegschoen met de off-road variant, de Charge Pro, en de specifieke damesmodellen uit dezelfde serie.
Elke watt telt met de Surge Pro
Het belangrijkste van de Giant Surge Pro is de vernieuwde, stijve carbon zool. Giant heeft deze carbon plaat zo ontworpen dat hij extreem stijf moet zijn. Dat wil je natuurlijk bij een wegschoen waar de profs ook mee fietsen. Jayco AlUla-renner Michael Matthews heeft heel wat uren met prototypes doorgebracht om de pasvorm en het rijgevoel te finetunen. Giant beschrijft de stijfheid niet met een stijfheidsindexnummer maar met Nm per cm2. Nu zegt dat misschien zonder referentie nog niet zoveel, maar omdat ze dit bij alle schoenen dit doen, kan je het wel vergelijken. Zo is de zool van deze Surge Pro met een waarde van 220 Nm de stijfste raceschoen binnen de collectie van Giant. Ter vergelijking: de Surge 1 beschikt over een stijfheid van 160 Nm, terwijl de scherper geprijsde Surge 2 en 3 het moeten doen met een waarde van 120 Nm.
Dankzij de zogenaamde EvoWrap-constructie en twee BOA Li2-draaiknoppen wordt de voet van onderen en van opzij ingepakt en vastgezet. Dit voorkomt vervelende drukpunten op de bovenkant van de voet. Een Surge Pro fietsschoen in maat 43 weegt 265 gram en ze hebben een adviesprijs van € 349,-. Prettig is dat Giant deze schoenen levert in een standaard (D) en een extra brede (E) pasvorm.
Modder en gravel met de Charge Pro
Blijf je liever niet op het asfalt en zoek je vaker het onverharde op? Dan is de Charge Pro het off-road broertje uit dezelfde stal. Giant heeft deze gravel- en XC-schoen ook ontwikkeld met de hulp van een prof. Deze keer werd de Australische kampioen Brendan Johnston hiervoor gevraagd.
Hoewel de schoenen uiterlijk best wel op elkaar lijken, is de onderkant compleet anders. Logisch voor een off-road schoen heeft de Charge Pro een zool met een grof profiel. Dit is bij Giant gemaakt van G1-rubber zodat je meer grip hebt in de modder of op steile loopstroken.
De carbon zool is bovendien iets minder extreem stijf gemaakt, zodat je er een beetje beter op kan lopen. Deze carbon zool met een stijfheidswaarde van 180 Nm. Ter vergelijk: de Charge 1 heeft een stijfheidswaarde van 110 Nm en de Charge 2 en 3 hebben 90 Nm aan stijfheid. Onder andere door de extra rubberen profielzool weegt de Charge Pro met 330 gram wel iets meer dan de wegschoen. De prijs is met € 349,- exact hetzelfde en ook deze off-road variant is in een bredere E-maat verkrijgbaar.
Liv Macha Pro en Tesca Pro voor de dames
Voor de dames zijn er de Macha Pro en de Tesca Pro van het zustermerk Liv. En Liv doet dat nog steeds onderbouwd en niet door de heren versies een ander kleurtje te geven. Ze hebben deze modellen volledig ontworpen op basis van 3D-voetscans van vrouwen. Met als resultaat een leest met een smallere hiel en minder volume bij de voorvoet.
De Macha Pro is de wegschoen uit deze dameslijn, getest door nationaal kampioene Mackenzie Coupland, en weegt 230 gram (in maat 39). De Tesca Pro is de off-road variant voor gravel en XC, in het veld getest door rensters Melisa Rollins en Tessa Neefjes, en weegt 290 gram.
Waar Giant de mannelijke fietsers de keuze geeft tussen een standaard D-pasvorm en een extra brede E-pasvorm, levert Liv de damesschoenen alleen in de standaard breedte. De stijfheid en de prijs van de Liv modellen is gelijk aan die van de Giant versies.
