Voor de zomer nodigde fizik mij uit voor een One-to-One zadelmeting. In januari van dit jaar schreef ik al over de zadels van fizik, waarin ook het One-to-One concept voorbij kwam. Destijds stond het voor de Benelux nog in de kinderschoenen, maar sinds de zomer zijn er een aantal plekken in Nederland waar je terecht kan. Zo ook bij Kaptein Tweewielers, dat bij ons kantoor “om de hoek” zit. Gewapend met m’n fiets, wielerkleding en schoenen ging ik langs voor een blauwdruk van mijn achterwerk voor een custom zadel.
One-to-One concept
Het One-to-One concept is de benaming voor de custom 3D-geprinte zadels van het Italiaanse merk. In het assortiment heeft fizik ook een lijn ‘Adaptive’ zadels, die 3D-geprint zijn. Het verschil met het One-to-One concept is dat deze zadels zijn gevormd op basis van de gemiddelde fietser. Bij een One-to-One zadel wordt dit gecustomized door de drukverdeling van jouw zitvlak te spiegelen in de 3D geprinte padding. Dit is dan ook een uniek zadel, waarvan er maar één is. Elk One-to-One zadel krijgt ook een uniek serienummer, dat correspondeert met jouw meetgegevens.
Het One-to-One concept kent meerdere stappen, waarbij de eerste stap een drukmeting op je zadel is. Vandaar dat ik ook mijn eigen fiets en fietskleding mee moet nemen. Belangrijk is wel dat je goed op de fiets zit, voor een optimaal resultaat. Uiteraard kan je dit ook combineren door deze One-to-One meting tegelijk met een bike-fitting te doen. Ik heb gekozen om mijn gravelbike mee te nemen. Dit vanwege het simpele feit dat ik daar het minst comfortabel op zit als het om het zadel gaat. De houding op deze fiets is verder heel goed, dus daar heb ik geen klachten van. Dat ik goed op deze fiets zit, wordt ook beaamd door Christoff, de bike-fitter.
Mijn fiets staat in een Wahoo-trainer, zodat de meting kan worden gedaan terwijl ik aan het fietsen ben. Voordat ik daadwerkelijk opstap, volgt er eerst een intake waarbij ik niet alleen mijn gegevens in de app zet maar waar Christoff ook checkt of er eventuele lichamelijke klachten of ongemakken zijn tijdens het fietsen.
De drukmeting
Dan is het tijd om op te stappen en na een paar minuutjes fietsen wordt er door Christoff een paars zadeldek over mijn zadel getrokken. Hierin zitten sensoren die de druk meten. Via een bluetoothsensor worden deze gegevens door de app uitgelezen. Als ik vervolgens ga zitten, is het de bedoeling dat ik in drie verschillende houdingen ga fietsen. Via het scherm dat voor mijn neus hangt, en de aanwijzingen van Christoff rijdt ik eerst met de handen op het stuur. Dit doe je zo’n 45 seconden en dan pak je over naar de shifters, waarnaar je na 45 seconden overpakt naar onderin de beugel. De meting duurt al met al dus nog geen 3 minuten.
Deze eerste meting is om te bepalen welk type zadel je nodig hebt. In mijn geval is dat de fizik Terra Argo met een breedte van 150 mm. Dit zadel vormt de basis van mijn custom zadel, want nu wordt mijn huidige zadel gewisseld door een opvallend paars fizik Terra Argo test-zadel. Dit gebeurt tot op de millimeter nauwkeurig en ook de hoek wordt exact gemeten door Christoff, zodat het ‘nieuwe’ zadel exact dezelfde positie heeft. Vervolgens gaat daar het paarse zadeldek met sensoren weer overheen. Nu volgt de tweede meting, waarbij er heel specifiek wordt gekeken naar de drukpunten. Ik moet wederom in de drie verschillende houdingen fietsen. Ook nu zijn we na een kleine 3 minuten klaar en is er een virtuele afdruk van mijn zitvlak gemaakt.
Na de tweede meting wordt er een afbeelding op het scherm getoond waarbij je precies kan zien waar mijn zitvlak het meest op het zadel drukt. Hierdoor krijg je een mooie visualisatie waar jij precies op het zadel zit, want dit kleurt blauw. Echter zie je bij mij aan de voorkant ook twee grote rode drukpunten en dat betekent dat daar teveel druk wordt uitgeoefend. Voor mij geen verrassing, want zoals ik al aangaf is dit de fiets waar ik het minst lekker opzit. Dit is relatief, want ik zit er prima op en ik kan ook uren klachtenvrij fietsen maar je merkt wel dat er dan een ‘doof’ gevoel ontstaat. Dat is niet pijnlijk, maar wel een teken dat de doorbloeding niet optimaal is.
Bestellen maar
De drukmeting is voltooid, en in het systeem van fizik staat nu mijn ‘achterwerk’. Het zadel kan nu besteld worden, waarbij je keuze hebt uit twee mogelijkheden. Een zadel met carbon rails, of aluminium rails. Dit zit dan puur in de rails, want de bovenkant is bij beiden hetzelfde. Dit is een met carbon verstevigde nylon schaal, waar dan jouw custom 3D-geprinte zadeldek op komt. Terwijl ik nog op de fiets zit, gaat Christoff door het programma en wordt een custom zadel met carbon rails besteld.
Een One-to-One zadel met aluminium rails kost € 459,-. Ga je voor de lichtere carbon rails betaal je € 499,-. Enerzijds is mijn gedachte dat het veel geld is voor een zadel. Maar er zijn ook merken waarbij het standaard 3D-zadel richting deze bedragen gaat. Met het fizik One-to-One concept heb je dan wel een volledig custom zadel, dat door een bike-fitter wordt aangemeten en afgesteld.
Het productieproces duurt zo’n 3 a 4 weken. Nu zat bij mij de vakantie ertussen, waardoor ik het zadel wat later heb kunnen ophalen. Als Christoff mij belt voor een afspraak geeft hij aan dat ik ook nu weer mijn fiets, kleding en schoenen mee moet nemen.
One-to-One zadel 00710
Als ik weer bij Christoff in zijn bike-fit studio sta, heeft hij een mooi paars doosje op de werkbank liggen. Dat doen ze goed bij fizik, want dit geeft het wel een premium gevoel. Als ik het openmaak zie daar aan de binnenkant een ‘certificaat’ waarop het type zadel staat vermeld. In mijn geval dus de Fizik Terra Argo carbon met custom padding. Als ik het doosje verder openmaak ligt daar mijn One-to-One zadel met nummer 00710. Dit staat midden achterop het zadel, bij het paarse One-to-Onelogo. Verder is het zadel volledig zwart, uitgezonderd een klein paars One-to-One logootje op de rails.
Als ik me ga omkleden, zet Christoff mijn fiets weer in de trainer en monteert hij met precisie het nieuwe zadel. Zijn metingen van de eerste sessie zijn allemaal opgeslagen in de One-to-One app, en met deze gegevens zet hij het zadel in die positie. En dan mag ik erop gaan zitten, om te voelen of het zadel ook goed gemonteerd zit. Voor mijn gevoel is er een hele kleine aanpassing nodig, en dat is dat de punt een klein tikje naar beneden mag. Als dit is gedaan, en ik een paar minuutjes lekker heb gefietst, wordt het paarse zadeldek weer tevoorschijn gehaald. Want meten is weten! Er wordt ook nu een drukmeting gedaan, om te kijken wat het verschil is ten opzichte van het oorspronkelijke zadel.
Ook nu fiets ik weer afgewisseld in de drie verschillende houdingen, waarna er een nieuw resultaat op het scherm verschijnt. En volgens de meting is de piek qua druk maar liefst 40% minder met het One-to-One zadel. De druk is gelijkmatiger verdeeld over het zadel. Op het scherm worden beide metingen weergegeven. Voor en na, waardoor je goed kan zien waar het verschil zit. Met het One-to-One zadel is er nog maar een minimaal rood puntje zichtbaar en dat houdt in dat de doorbloeding veel beter is.
Wel zie je nog dat ik wat meer druk heb op de linkerkant van het zadel. Heel verrassend is dit niet, want het menselijk lichaam is niet symmetrisch en ik weet dat ik een lichte scheefstand in mijn heup/onderrug heb. Daar heb ik overigens geen last van tijdens het fietsen, maar je ziet het dus wel terug in deze metingen.
Maar hoe zit dat nou?
In de week dat ik het One-to-One zadel op m’n fiets kreeg, stond er ook een vierdaagse graveltrip in het Zwarte Woud op de planning. Zonder erbij na te denken heb ik de fiets in de auto gepakt, en ‘de gok’ genomen om met een nieuw zadel op pad te gaan. Dit komt mede door de precisie waarmee het zadel is gemonteerd en mijn houding hierdoor niet is veranderd.
De eerste meters is het alsnog wel even wennen, want ik merk dat ik veel ‘vaster’ op het zadel zit. Door de custom vorm voelt het heel comfortabel aan je zitvlak en heb je geen drukpunten. Hierdoor valt me al snel op dat ik niet ga verzitten om te zoeken naar de juiste positie. Daarbij helpt de stroeve structuur van de 3D-geprinte padding overigens ook, want dit zorgt ervoor dat je niet op je zadel gaat schuiven. Naast dat dit comfort geeft, heb je ook meer controle over je fiets. Dit valt me op bij paden met veel stenen en hobbels. Ik merk dat ik veel minder op het zadel stuiter door de slechte ondergrond, waardoor ik met mijn bovenlichaam veel meer kan bijsturen en de controle houd.
Als ik in het Zwarte Woud ga beginnen aan een lange klim, moet ik iets meer ‘moeite’ doen om wat naar voren te gaan zitten op het zadel. Ik vind het prettig om bij een steile of lange klim, wat meer voor op het zadel te gaan zitten. Waar ik bij mijn vorige zadels vaak automatisch al een beetje naar voren schoof, moet ik nu iets actiever gaan verzitten voor deze houding.
Waar ik het grootste verschil merk, is tijdens lange tochten. Ondanks dat ik goed weet welk type zadel ik prettig vind, had ik voorheen last van een doof gevoel bij m’n zitvlak als ik langer dan 4 uur op het zadel zat. Je zit dan net niet meer helemaal lekker en gaat wat vaker staan op de pedalen, of zoekt naar een andere houding. Dat ‘probleem’ heb ik sinds het rijden met dit One-to-One zadel niet meer gehad. Daaraan merk je goed wat een juiste drukverdeling van een zadel doet. Want ook aan het eind van de vierde dag, zit ik nog steeds comfortabel op het zadel, zonder dat ik irritaties heb.
Als ik dan toch een nadeel moet noemen, is het dat het zadel met een open structuur wat meer tijd kost bij het schoonmaken van je fiets. Bij een modderige rit op je gravelbike, gaat het letterlijk in en tussen je zadel zitten. Dat kost je dan even iets meer tijd tijdens het poetsen, maar dit weegt niet op tegen het comfort dat je onderweg ervaart.
Conclusie
Ook als je denkt dat je een goed zadel hebt of lekker op een zadel zit, is er nog een overtreffende trap. En dat is het One-to-One concept van fizik. Een custom 3D-geprint zadel dat is gemaakt voor jouw achterwerk, komt ten goede aan je fietsplezier. Een investering die wat mij betreft zeker de moeite waard is. Zeker als je bedenkt dat je voor € 459,- een op maat gemaakt zadel hebt, voor een prijs waar andere merken een standaard ‘stock’-zadel verkopen.
Door de metingen zie je niet alleen dat de drukverdeling vele malen beter is, maar je voelt dit ook erg goed. Het zorgt voor een heel comfortabel zadel, waar je uren probleemloos mee kan rijden. Daarnaast zit je ook steviger ‘in het zadel’, waardoor je veel rustiger op de fiets zit en ook meer controle hebt. Kanttekening bij het aanmeten van een One-to-One zadel is wel, dat je al goed op je fiets zit. Je kan het uiteraard ook combineren met een volledige bike-fit, maar dan zal de prijs wat hoger zijn. Neemt niet weg dat zowel een bike-fit als een One-to-One zadel een goede investering is in je fietsplezier!
via fizik
