Het is nog met een beetje mystiek omgeven. De website heeft als status coming soon. Een Europese zomertoer is al aangekondigd via instagram en ook de eerste plaatjes zijn daar al te zien. De Safi R32.1 in Steel Blue en Oyster Grey maken nieuwsgierig. Hoewel deze fietsen van klassiek staal zijn, ogen ze door hun vormen en afmontage als moderne en snelle racers. Niet gek, want de maker deed zelf mee aan de iconische onverharde ultrarace de Badlands in de woestijn van Zuid-Spanje.
Ambachtelijk en jong
Safi Works is het product van de jonge Madrileense framebouwer Jimbo die ambachtelijke staalbewerking combineert met moderne uitstraling en afmontages. Hij studeerde industrial design en kwam na een stage in Modena (Italië), in contact met de fietsindustrie. Hij nam deel aan de Bicycle Technical School en leerde daar de kneepjes van het vak. Niet lang daarna lanceerde hij zijn eigen merk: Safi Works. Safi staat voor “puur” in het Swahili. Works verwijst naar de kracht van staal en het zware werk dat een Safi-fiets moet kunnen verdragen.
Van start tot finish
Na de lancering liep het aantal orders gestaag op. Naast racefietsen waren er ook verzoeken voor gravelracers en flatbars met verschillende wensen ten aanzien van de wielen. Jimbo was voor zijn klanten vanaf het beginontwerp tot oplevering het aanspreekpunt gedurende de bouw en opbouw van de fiets. Naast het laswerk stelt hij in afstemming met de klant ook de afmontage samen en is hij degene die het lakwerk verzorgt. Naast een groeiend klantenbestand trok hij met zijn werkwijze en fietsen ook de aandacht van andere fietsgerelateerde merken. Zo maakt Restrap speciale fietstassen die perfect passen bij zijn frames.
Berlijn, Kopenhagen, Zwitserland
Toch pauzeerde de productie enige tijd. Jimbo ziet zichzelf als een creatieve nomade en ging onder andere werken voor BMC in Zwitserland. Zodoende kwam hij in aanraking met nieuwe materialen, inzichten en ervaringen. Deze lessen lijken hun weg te vinden in de vooraankondiging van de Safi R32.1(road) en de G50.1 (gravel). Deze zullen worden gemaakt met Columbus stalen buizen, waarbij wordt gestreefd naar dezelfde rij-eigenschappen voor zowel de on- als offroad modellen. Behalve Zwitserland was hij ook enige tijd in Kopenhagen (Pas Normal Studios) en Berlijn om daar zijn merk verder vorm te geven en te ontwikkelen.
Afbouw
Hoewel het waarschijnlijk net als eerder om customized fietsen zal gaan, geeft de afbouw die bij de foto’s gebruikt is wel een glimp van wat je mag gaan verwachten. Te zien is dat er gekozen is voor een high-end mix van of Campagnolo Super Record of Shimano Dura-Ace Di2 en Ceramic Speed drivetrain onderdelen. Terwijl de cockpit en wielen van Polymer zijn en de banden en het zadel van Pirelli en Fizik.
Democratisch exclusief
Hoewel een customized fiets vaak duurder is dan een massaproduct van een grote aanbieder, heeft Jimbo altijd als uitgangspunt gehad dat hij de markt wil democratiseren. Zijn focus ligt niet op het maximaliseren van de winstmarge. Met wat gegevens van zijn eerder verkochte fietsen kunnen we onder voorbehoud een schatting doen van wat zijn aankomende lancering van nieuwe modellen ongeveer moet gaan kosten. De prijs is wel afhankelijk van de gekozen opties. Dan heb je een fiets in handen waarvan er maar één is op de wereld en waar je jarenlang van kan genieten.
meer info Safi Works
